(Baca Juga: Bos KTM Tech3 Blak-Blakan Tak Izinkan Miguel Oliveira Gantikan Posisi Johann Zarco)
Saluran keluar dari 4 silinder bisa disatukan karena letaknya sejajar, dan digabungkan di satu titik di depan.
Selanjutnya tinggal mengarahkan saluran ke tempat yang bagus, dalam hal ini di samping swingarm kanan.
Sementara yang V4 lebih rumit dimana pipa saluran pembuangan tidak bisa disatukan.
Ada 2 silinder di depan disatukan sendiri, yang 2 lainnya disatukan di belakang.
Makanya pada akhirnya mesin V4 ini punya 2 jalur pembuangan.
Saat ini, walaupun tetap memakai mesin inline4, Suzuki dan Yamaha sedang mengembangkan pemakaian muffler knalpot dengan 2 lubang.
Suzuki sudah cukup sukses dengan 2 kemenangan di musim ini, sementara Yamaha baru mengujinya di Misano beberapa waktu lalu.
Jadi walau dengan 1 jalur pembuangan, ada 2 lubang mufflernya.