Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

WSBK

Ternyata Begini Loh Uniknya Cara Kerja Rem 'Skutik' di Motor WSBK

Didit Abdillah - Sabtu, 30 November 2019 | 07:00 WIB
Terdapat dua handle rem di Yamaha R1 besutan Michael van der Mark. Yang atas untuk kopling dan bawah untuk rem belakang.
PATA Yamaha
Terdapat dua handle rem di Yamaha R1 besutan Michael van der Mark. Yang atas untuk kopling dan bawah untuk rem belakang.

(Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-10RR Milik Jonathan Rea 'Dibajak' Pembalap Perempuan)

Pada master rem belakang Yamaha R1 Michael Van Der Mark juga dipasangkan staubli connector bikinan Brembo. 

Ini berguna bagi mekanik agar lebih mudah dalam proses bleeding, sehingga mekanik tidak harus membuka nipple rem untuk mengalirkan minyak rem ke seluruh bagian. 

 

Editor : Eka Budhiansyah
Sumber : Yamaha Racing

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa