OtoRace.id - F1 bermula dari ajang Auto Racing di Eropa pada 1930-an, lalu muncul menjadi kejuaraan dunia pada 1950.
Sejak 1950 hingga saat ini, perkembangan F1 sangat pesat, terutama soal mobilnya.
Bersamaan dengan perkembangan mobil produksi massal, mobil F1 juga berkembang model, mesin, elektronik, dan juga banyak lainnya.
Dari fisik luar, perkembangan mobil F1 zaman dulu dan sekarang sangat berbeda.
Begini penjelasannya
(Baca Juga: Ini Arti Nama RC211V, RC212V, RC213V, Motor 4-Tak Honda di MotoGP)
1950-an
Di era pertama ini, mesin mobil F1 masih berada di depan.
Panjang roda kanan dan kiri sangat dekat, tidak terlalu lebar.
Dari sisi aerodinamika, mobil ini hanya mengandalkan bodi seperti peluru.
Mobil F1 pada masa ini belum didukung dengan adanya perangkat sayap atau perangkat aerodinamika lainnya.
(Baca Juga: Lakukan Prank, Marc Marquez Menyamar Jadi Mannequin di Kota Madrid, Spanyol)
1960-an
Pada periode ini, yang paling menonjol adalah mulainya penggunaan sayap untuk kepentingan aerodinamika.
Selain itu, di ujung depan sudah menggunakan 'lubang hidung' juga.
Suspensi yang digunakan juga sudah jauh lebih baik dibanding sebelumnya.
Juga bandingkan posisi mesin dengan periode '50-an, pada '60-an mesinnya sudah berada di belakang.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | msn.com,f1technical.net |
KOMENTAR