Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

MotoGP Austria 2020

Wow! Di MotoGP Austria 2020 Yamaha Pakai Ride Height Adjuster Mirip Ducati, Fabio Quartararo Tak Bisa Mengelak

Eka Budhiansyah - Minggu, 16 Agustus 2020 | 07:00 WIB
Fabio Quartararo menggunakan teknologi ride height adjuster di YZR-M1 pacuannya pada MotoGP Austria 2020
MotoGP
Fabio Quartararo menggunakan teknologi ride height adjuster di YZR-M1 pacuannya pada MotoGP Austria 2020

Baca Juga: Hasil Kualifikasi Moto2 Austria 2020: Andi Gilang Kompetitif di Depan Juara Dunia Moto3 2019, Pole Position Milik Remy Gardner

Menjadi menarik, Fabio Quartararo tak bisa mengelak ketika ditanyakan mengenai penggunaan ride height adjuster ini di motornya.

"Bukan sesuatu yang penting, tapi sesuatu yang saya harus biasakan," ucap Quartararo dikutip OtoRace.id dari wawancara dengan MotoGP.com.

"Saya tak bisa menyebutnya dalam bahasa Inggris. Tetapi sesuatu yang berguna mungkin untuk top speed, saya tak tahu sebutannya, tetapi bukanlah sesuatu yang penting," kilah pemimpin klasemen sementara pembalap MotoGP 2020 ini.

Memang, selepas tikungan 3 sirkuit Red Bull Ring, pembalap dihadapkan oleh trek lurus sebelum menuju tikungan 4.

Fabio Quartararo menggunakan ride height adjuster di MotoGP Austria 2020
MotoGP
Fabio Quartararo menggunakan ride height adjuster di MotoGP Austria 2020

Baca Juga: BREAKING NEWS! Andrea Dovizioso Tak Lanjut dengan Ducati di MotoGP 2021

Nah, apakah Fabio Quartararo tampil kencang lantaran teknologi ride height adjuster ini?

"Saya tidak tahu apakah ini berguna atau tidak, cukup sulit menggunakannya dengan cara yang benar. Karena mungkin bisa berguna, mungkin juga lebih buruk," jelasnya lagi.

"Jadi hari ini saya coba melakukannya, bukan hal mudah, tetapi di Jerez, di Brno saya tidak menggunakannya. Jadi, di trek ini saya pertama kali menggunakannya," ungkap Quartararo.

Dengan teknologi ride height adjuster, bagian ban belakang YZR-M1 Fabio Quartararo tampak rendah ketika berakselerasi keluar tikungan tanpa roda depan terangkat
MotoGP
Dengan teknologi ride height adjuster, bagian ban belakang YZR-M1 Fabio Quartararo tampak rendah ketika berakselerasi keluar tikungan tanpa roda depan terangkat

Tetapi dirinya dan tim akan mengevaluasi performanya dengan atau tidak dengan alat tersebut.

Selain itu, apakah sistem pengoperasiannya sama dengan yang digunakan oleh Ducati, yaitu menggunakan tombol di setang kiri untuk mengaktifkannya?

 

Editor : Eka Budhiansyah
Sumber : MotoGP.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa