(Baca Juga : Bos Repsol Honda Angkat Bicara Jika Pakai Spoiler Swingarm Ducati)
"Dalam kasus kami, kami bisa beritahu kamu kalau kami bisa 3-4 Newton di 180 km/jam, atau 300 gram," jelas Dall'Igna.
"Ducati menerapkan ide ini, meniru Yamaha. Karena Yamaha menggunakan sistem ini tahun lalu di Valencia, mungkin sebelum sesi latihan, tapi pastinya di balap Valencia," jelasnya.
"Jadi Ducati menerapkan ide ini dengan memperhatikan apa yang pesaing kami lakukan, jadi yang lain akan meniru kami," tambah Dall'Igna lagi.
Meski begitu, pria yang juga berjenggot putih ini mengaku kalau Ducati tidak melakukan tes wind tunnel terhadap spoiler tersebut.
(Baca Juga : Gerry Salim Tes Moto2 FIM CEV Repsol di Estoril, Puas Cepat Adaptasi)
"Karena tujuan kami bukan tentang tekanan part, tapi hanya tentang efek suhu di ban belakang, jadi kami tidak melakukan tes terowongan angin," tutup Dall'Igna.
Jadi begitu.