OtoRace.id - Sebagai pabrikan baru di MotoGP, KTM tergolong revolusioner dalam mengembangkan riset motor.
Pasalnya, KTM seakan mulai mengembangkan dua riset berbeda semenjak masuknya Johann Zarco sebagai pembalap pabrikan mereka.
Apalagi, dibantu dengan hadirnya Dani Pedrosa sebagai test rider di pabrikan motor asal Austria itu.
Dan juga, tetap mempertahankan perannya Pol Espargaro di Red Bull KTM Factory Racing.
Baca Juga : Ini Otak Dibalik Kesuksesan Valentino Rossi di Tiga Seri Awal MotoGP 2019
Berbekal mesin 4 silinder V-Twin, RC16 tentu memiliki karakter lebih agresif ketimbang para rivalnya yang menganut 4 silinder segaris.
Pol Esparagaro yang dahulu di tim satelit Yamaha bersama Tech 3 terbiasa dengan karakter halus Yamaha YZR-M1, namun dipaksa beradaptasi dengan mesin V-Twin.
Adaptasi itu mulai menampakkan hasil dengan mampu finish podium tiga di MotoGP Valencia tahun lalu, serta mampu bersaing di MotoGP Amerika tahun ini.
Namun, Johann Zarco tetap memilih gaya berkendara halus layaknya membalap dengan M1 di tim satelit Yamaha tahun lalu.