(Baca Juga: Kabar Buruk Datang dari Andrea Dovizioso Jelang MotoGP Italia, Sang Ayah Kecelakaan Parah)
Pada kaki-kaki, juga masih banyak ubahan standar.
Seperti suspensi depan dan shockbreaker belakang masih orisinil banget.
Tapi di bagian tromol ada sedikit ubahan nih, menggunakan pelek Wildwood untuk ban depan dan belakang dan juga tromol belakang yang sedikit dimodifikasi.
“Tromol belakangnya pakai punya KLX 150 yang kita ubah-ubah, supaya pas dipakai sama CRF150L ini," ujar Gerry.
"Lalu dipasang final gear 14/49 mata supaya traksi belakang lebih terasa dan lebih stabil di tikungan,” sambung pembalap asal Surabaya, Jatim itu.
Soal power, CRF150L milik Gerry ini masih terasa kalah dibandingkan peserta lain yang ramai menggunakan Kawasaki KLX 150.
Apalagi di trek lurus kalahnya masih terlihat, tapi saat menikung boleh bisa diadu deh