(Baca Juga: Alex Albon Ceritakan Kegelisahannya Saat Balapan Basah di F1 Jerman)
2. Honda NSR500
Selama periode 1985 sampai berakhirnya era 2-tak di 2001, Honda NSR500 menang 10 gelar kelas utama MotoGP.
Motor legendaris ini bukan cuma motor yang hanya bisa dikuasai 1 pembalap, bahkan banyak sekali pembalap bisa juara dengan motor Honda ini.
(Baca Juga: Menghitung Mesin Tersisa di Paruh Kedua Musim MotoGP 2019. KTM Paling Banyak Pakai)
Daftar juaranya ada Freddie Spencer, Wayne Gardner, Eddie Lawson, Mick Doohan, Alex Criville, dan terakhir adalah Valentino Rossi.
Jelas ini bukti bahwa Honda NSR500 adalah rajanya MotoGP era 2-tak.
Raungan mesin NSR500 ini masih jadi kenangan tak terlupakan bagi beberapa pembalap yang pernah memakainya, termasuk Valentino Rossi.
3. Yamaha YZR-M1
YZR-M1 memang bukan motor pertama Yamaha yang bisa juara dunia di MotoGP.
Sebelumnya ada YZR500 yang pernah menang beberapa kali di era 70 sampai 90-an.
Tapi YZR-M1 adalah motor yang membawa Yamaha menjadi raja di MotoGP sejak lahir di 2004.
Yamaha dan Valentino Rossi berhasil membuat salah satu mesin terbaik di MotoGP yakni YZR-M1.
Keistimewaan YZR-M1 bukan karena power dan top speed yang luar biasa seperti halnya milik Honda maupun Ducati.
Tapi M1 adalah motor yang halus dan nyaman dimana banyak pembalap bisa tampil bagus di atasnya.
Setelah Rossi, YZR-M1 juga membawa Jorge Lorenzo merengkuh tiga titel kelas premier.
(Baca Juga: Tak Terprediksi! Ini Dia 5 Fakta Menarik yang Ada di F1 Jerman 2019)
Setelah sempat mengalami keterpurukan dalam beberapa musim terakhir, Yamaha YZR-M1 sedikit demi sedikit bisa memperbaiki performanya dan mulai kembali bersaing di MotoGP.