OtoRace.id - Valentino Rossi harus puas finish di belakang Fabio Quartararo di MotoGP Austria 2019.
Sebagai pembalap tim pabrikan Yamaha, Valentino Rossi dikalahkan oleh pembalap tim satelit sebagai pembalap tercepat dari seluruh pembalap Yamaha di MotoGP.
Namun, Valentino Rossi coba menjelaskan mengapa Fabio Quartararo justru tampil bagus dan kuat dengan Yamaha di sirkuit di mana Yamaha seharusnya justru kesulitan.
Hal itu, diungkapkan Valentino Rossi di sesi jumpa pers usai race MotoGP Austria 2019.
(Baca Juga: Andrea Dovizioso Tak Menduga Bisa Mendahului Marc Marquez di Tikungan Terakhir)
"Dia (Fabio Quartararo) hanya sedikit menderita dengan ban belakang, maka itu dirinya bisa memakai ban soft," ungkap Rossi kepada wartawan dikutip dari MotoGP.com.
"Dan, hari ini kondisi yang bagus dengan soft (ban) karena lebih dingin (suhu udara) ketimbang kemarin," jelas juara dunia sembilan kali itu.
Memang, suhu udara di sesi race (Minggu) hanya 23 derajat Celcius dengan suhu aspal 32 derajat Celcius dan kelembaban 70%.
Jika dibandingkan sesi kualifikasi (Sabtu), suhu udara mencapai 32 derajat Celcius dan suhu lintasan 51 derajat Celcius serta kelembaban 34%.
(Baca Juga: Klasemen Sementara Pembalap: Usai MotoGP Austria Marquez 58 Poin Memimpin, Rossi Naik Peringkat)
Maka itu, ban soft menjadi salah satu kunci Fabio Quartararo bisa tampil lebih cepat dari Rossi.
"Tetapi untuk saya selama latihan, saya sangat menderita dengan ban belakang soft, termasuk ketika time attack," buka Rossi.
"Jadi saya pikir bagaimanapun pilihannya yang terbaik adalah medium untuk jarak tempuh balapan. Tetapi ketika kamu balap dengan medium, maka akan sedikit kekurangan grip," aku pembalap berusia 40 tahun itu.
"Dan juga, Quartararo melakukan pekerjaan yang fantastis pekan ini dan dia cepat," sebut Rossi.
Selain yang disebut Rossi, Quartararo juga tidak membuat kesalahan selama jalannya race berlangsung.
Apalagi, dirinya mampu langsung melesat ke depan usai kesalahan yang dibuat Andrea Dovizioso dan Marc Marquez di tikungan 3 sirkuit Red Bull Ring di lap pertama.