(Baca Juga: HDC Pekanbaru 2019 Dibuka Dengan Jumlah Starter Melonjak Hampir Dua Kali Lipat)
Untuk sisi lubang bagian belakang, langsung mengarah ke bagian kaliper rem.
OtoRace pernah melihat kalau metode seperti ini dipakai juga di Yamaha YZF-R1 tim Yamaha di WSBK.
Tetapi, tentunya alat yang dipakai beda loh, karena yang dipakai di motor WSBK itu memang direset khusus dan menggunakan bahan serat carbon.
"Ya ini cara murah namun efesien lah, apalagi kalau untuk main di trek-trek yang sering membuat kita melakukan pengereman keras," tutup Anggi Permana.
Nah, ada yang mau coba ikutan cara murah meriah ini untuk di motor sobat?
He,he,he...