OtoRace.id - Setelah menjadi juara Asia pada ajang Asia Road Racing Championship (ARRC) pada kelas Asia Production 250 (AP250), PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memutuskan untuk berhenti menjadi sponsor bagi Manual Tech di kancah Asia.
Cukup disayangkan, saat tujuan menjadi juara Asia sudah tercapai, justru tidak bisa dipertahankan di musim depan.
Lalu apakah KMI punya alasan tersendiri setelah tujuan menjadi juar Asia di kelas AP250 tercapai?
"Karena tujuan kami balapan di semua kelas yang favorit sudah tercapai, jadi belum ada tujuan baru lagi," ujar Michael C. Tanadhi selaku Deputy Head Sales & Promotion PT KMI saat ditemui di Serpong, Banten (11/12).
(Baca Juga: Akhirnya Muncul, Video Keseruan Valentino Rossi dan Lewis Hamilton Tukar Pakai Besutan Balap di Valencia)
Sejak kebersamaan KMI dengan Manual Tech dalam 10 tahun terakhir, tim pimpinan Ibnu Sambodo ini sudah banyak meraih gelar juara Asia di berbagai kelas.
Pada 2013-2014 menjadi juara Asia kelas Underbone 130 (UB130) dengan Gupita Kresna sebagai pembalapnya.
Lalu di 2017 menjadi juara di kelas Supersport 600 (SS600) bersama Azlan Shah.
Nah di 2019, giliran A.M Fadly yang jadi juara Asia di kelas AP250. Semua kelas sudah dirasakan oleh Kawasaki Manual Tech KYT Kawasaki Racing, kecuali Asia Superbike (SBK1000).
(Baca Juga: Pensiun Jadi Pembalap, Valentino Rossi Bakal Jadi Bos Yamaha MotoGP?)