OtoRace.id - Sejak pindah dari Aruba.it - Ducati ke Team HRC, Alvaro Bautista tidak begitu mulus dalam performa yang dia tunjukkan.
Perbedaan karakter yang signifikan dari Ducati Panigale V4 R dan Honda CBR1000RR-R membuat Alvaro Bautista butuh banyak penyesuaian.
Misalnya dari segi berkendara, Ducati menggunakan mesin V 4 silinder dan Honda masih bertahan dengan 4 silinder segaris.
"Untuk mengendarai Honda, karakter mesinnya seperti motor 2-tak," ujar Alvaro Bautista.
"Butuh keagresifan lebih dan sangat meminimalisir kesalahan agar tidak terjadi kecelakaan," sambungnya dikutip dari GP One.
Ia meminta tim riset Honda agar melakukan evaluasi terhadap perangkat elektronik.
Pun dengan meminta masukan dari rekan setimnya, Leon Haslam yang sudah mafhum dengan karakter mesin 4 silinder.
Leon Haslan terbilang paham karena ia sudah lama membesut Kawasaki sampai akhir musim 2019.
(Baca Juga: Hasil Tes Moto2 Qatar (Hari 1): Jorge Navarro Tercepat, Andi Gilang Tertinggal 2,8 Detik)