OtoRace.id - Motor dual purpose yang makin marak produksi dan penjualannya di Indonesia, jelas berpengaruh pada tren modifikasinya.
Aliran supermoto menjadi yang paling menarik perhatian sampai saat ini, sebab kaki-kaki dan ban masih bisa digunakan untuk kondisi on-road.
Salah satu motor trail pabrikan yang sering dirombak menjadi supermoto ialah Honda CRF150L.
Sudah banyak paketan supermoto yang ditawarkan, jadi tinggal plug and play saja, namun bukan berarti tidak ada keterbatasan sob.
Baca Juga: Yamaha Indonesia Beri Himbauan Tim dan Pembalapnya Selama Pandemi Corona
Perkara ukuran swing arm yang tidak terlalu lebar, maka batas maksimal ban belakang yang bisa dipakai mungkin hanya sampai sekitar 160 mm.
"Kalau pakai swing arm bawaan sih pakai ban ukuran 160/60 itu juga hampir mepet banget. Solusinya bisa ganti pakai swing arm aftermarket," buka Lerry, selaku owner Caos Custom spesialis modif supermoto dikutip dari Gridoto.
Nah sobat bisa pakai swing arm aftermarket keluaran Scarlet nih.
"Swing arm Scarlet ini bahannya alumunium, jadi lebih kuat dari original. Pemasangannya juga tinggal plug n play. Soalnya dudukan arm sudah sesuai dengan boshingan arm di sasisnya," urai Lerry menjelaskan.
Baca Juga: Daftar Pembalap Terbaik Honda di MotoGP - Bagian 1