Waduh, 24 dari 31 Pembalap Moto3 Akan Kena Penalti di Moto3 Emilia Romagna 2020 Pekan Ini

Didit Abdillah - Selasa, 15 September 2020 | 15:00 WIB

Jalannya balapan Moto3 Misano mengakibarkan adanya 24 balapan yang terkena penalti (Didit Abdillah - )

OtoRace.id - Balapan kelas terkecil, Moto3 di sirkuit Misano 2020 (13/9) menyuguhkan persaingan yang ketat sampai akhir. 

Namun dari ketatnya persaingan di Moto3 San Marino 2020 muncul kabar yang sangat mengejutkan. 

Yaitu dengan dijatuhkannya sanksi kepada 24 pembalap di kelas 250 cc ini untuk di MotoGP Emilia Romagna 2020.

Padahal jumlah pembalap saja hanya 31, sehingga ada 7 pembalap yang dinyatakan bebas. 

Baca Juga: Tendangan Maut Romano Fenati Menjadi Moment Tak Terlupakan, Berujung Penyesalan

Dilansir dari Paddock GP, penalti yang diberikan kepada 24 pembalap itu adalah masalah kedisiplinan saat balapan. 

Juga beberapa dari mereka yang melanggar peraturan track limit di lap terakhir, sehingga saksinya baru dijatuhkan usai rapat steward pada (14/9). 

Namun hukuman ini akan diberikan pada tiga sesi latihan bebas dengan pembatasan waktu latihan bagi pembalap yang bersangkutan. 

Sehingga dengan minimnya waktu latihan membuat pembalap yang terkena sanksi harus berusaha lebih keras dalam mencari kombinasi catatan waktu agar lolos ke sesi kualifikasi Q2. 

Baca Juga: Dikalahkan Dua Muridnya di MotoGP San Marino 2020, Valentino Rossi Nyesel Bikin VR46 Riders Academy

Pada sesi latihan pertama (FP1) Moto3 Emilia Romagna ada Jeremy Alcoba, Barry Baltus, Daryn Binder, Stefano Nepa, Ai Ogura, Tatsuki Suzuki, dan Carlos Tatay yang baru bisa menjalani latihan setelah 10 menit berlalu FP1. 

Pada FP2, nama-nama berikut akan menjalani latihan setelah 15 menit FP2 Moto3 Emilia Romagna.

Mereka adalah Nicolo Antonelli, Albert Arenas, Jason Dupasquier, Romano Fenati, Augusto Fernandez, Sergio Garcia, Khairul Idham Pawi, Riccardo Rossi, dan Filip Salac. 

Lalu di FP3 dengan setelah 15 menit baru lah Tony Arbolino, Denny Fogia, Davide Pizzoli, dan Ryusei Yamanaka menjalani latihan. 

Baca Juga: Kesal Kehilangan Posisi Puncak di Klasemen MotoGP, Ini Yang Akan Dilakukan Fabio Quartararo

Cara ini dinilai paling manusiawi dan paling aman, sebab jika mereka semua harus start dari pit lane atau mundur starting grid dalam jumlah besar, maka akan berdampak pada faktor keamanan saat balapan dimulai.