OtoRace.id - Sudah dua tahun BMW kembali mengaspal di kancah World Superbike (WSBK) saat BWM S1000RR mendapatkan banyak peningkatan.
Dua tahun itu juga mereka melakukan riset untuk membawa versi balap ke jalan raya.
Sampai akhirnya pada (22/9), BWM Motorrad meluncurkan BMW M1000RR dengan bentuk yang lebih racy, namun tetap road legal.
Beberapa parts juga diterapkan pada BWM M1000RR pada sektor mesin, sehingga tenaga yang dimaksimalkan meningkat jadi 212 dk dengan kompresi mesin 13,5:1.
Baca Juga: Stefan Bradl Dipastikan Kembali Balapan di MotoGP Catalunya 2020, Marc Marquez Gimana?
Tak lupa menggunakan con road yang lebih panjang dan bobot yang lebih ringan 2 gram.
Alhasil bisa membuat napas BMW M1000RR menjadi lebih panjang pada mesin putaran atas yang batas maksimalnya di 15.100 rpm, sedangkan BMW S1000RR di 14.500 rpm.
Meski masih mengusung mesin 4 silinder segaris, BMW M1000RR ini memang menjadi rival dekat Ducati Panigale V4 R yang punya tenaga maksimal sebesar 213 dk.
Terlebih saat BMW M1000RR juga mengaplikasikan winglet pada bagian depan.
Baca Juga: Nah Loh, Fabio Quartararo Minta Maaf ke Jack Miller Nih