Baca Juga: Resmi Tinggalkan Suzuki MotoGP, Ini Pesan Davide Brivio Untuk Joan Mir dan Alex Rins
Apalagi di balapan MotoGP kerap terjadi duel jarak dekat di mana dua pembalap motornya saling menyerempet.
Dengan adanya pelindung rem depan ini mencegah terjadi setang motor pembalap lain menyenggol.
Kalau sampai tersenggol dan menekan tuas rem depan, apa jadinya!
Apalagi rem depan motor MotoGP benar-benar pakem bisa memelankan motor dari 300 km/jam jadi 25 km/jam kurang dari 5 detik.
Sebelumnya juga pernah ada kecelakaan yang melibatkan salah fungsi tuas rem pada saat kecelakaan.
Seperti saat Loris Capirossi, Randy de Puniet, Dani Pedrosa, dan Marco Melandri terlibat dalam insiden berkecepatan tinggi saat tuas rem depan Sete Gibernau tersangkut di motor Capirossi di Catalunya 2006.
Hector Barbera juga terlibat insiden dengan Marco Simoncelli saat rem depannya tersangkut pada Muggello 2008.
Saat adu cepat side by side dengan jarak yang sangat berdekatan, risiko tersangkutnya tuas rem atau tersenggolnya tuas rem cukup besar.
Baca Juga: Tanpa Electric Maupun Kick Starter, Begini Cara Menghidupkan Motor MotoGP