OtoRace.id - Busi NGK cukup luas digunakan di kancah balap, baik itu dari balap motor dan balap mobil, serta dari ajang nasional sampai internasional.
Tak pelak ada teknologi yang dikembangkan dari kancah balap dan diimplementasikan untuk penggunaan harian.
Rabu (28/4) PT. NGK Busi Indonesia mengenalkan busi NGK MotoDX dengan performa yang lebih tinggi.
Baik itu dari segi durabilitas, lebih efisien dalam kecepatan motor serta bahan bakar yang digunakan.
Busi NGK MotoDX ini memiliki elektroda dengan material gabungan dari rutenium dan iridium yang membua tingkat kekerasan jadi lebih tinggi.
Serta ruang thermo-edge yang lebih besar membuat percikan api lebih besar dan tepat sasaran, sehingga pengapian jadi jauh lebih baik.
"Dalam uji tes yang kami lakukan, motor yang digunakan akan lebih cepat 0,2 detik pada kecepatan 0-80 km/jam," urai Diko Oktaviano, Technical Support NGK Busi Indonesia.
"Material gabungan ini juga jauh keras, sehingga bisa digunakan untuk jarak tempuh yang lebih jauh juga dengan kondisi kerja mesin yang lebih ekstrem," tambahnya.
Baca Juga: Akhirnya Terkuak Format Balapan Kejuaraan Balap Motor Piala Presiden 2021
Baca Juga: Muncul Kejuaraan Balap Motor Piala Presiden, Begini Komentar Pabrikan Motor
Namun pihak PT NGK Busi Indonesia belum melakukan uji coba di kancah balap nasional, meski mereka yakin bisa memberikan performa yang lebih tinggi pada motor.
"Kalau digunakan untuk ajang balap, kami belum melakukan tes. Tapi kalau ada yang ingin pakai, kami juga rekomendasikan," Diko Oktaviano menambahkan.
Dari motor matic 125 cc dan 150 cc, sampai matic serta sport 250 cc juga bisa menggunakan Busi NGK MotoDX.
Namun belum ada harga pasti yang dipublikasikan. "Yang pasti sedikit lebih mahal dari busi iridium," pungkas Diko.
Baca Juga: Selain MotoGP Spanyol 2021, Mario Aji Juga Tarung di Red Bull Rookies Cup di Sirkuit Jerez