"Rem dan suspensi, saya sudah percaya pada tim mekanik. Tapi, ban benar-benar harus saya yang tahu,"sebutnya.
"Suhu ban yang ideal sangat saya butuhkan paling tidak sampai 3 tikungan pertama. Lepas dari situ, suhu ban akan meningkat," terangnya.
"Saya tidak ingin ketika start dan melewati tikungan-tikungan awal dengan kondisi ban dingin. Sangat beresiko terjatuh," ungkap Zarco.
Selain menguji rem dan memanaskan ban, pembalap melakukan stoppie juga untuk mengaktifkan holeshot device.
Baca Juga: Akhirnya Bos Ducati Buka Suara Soal Valentino Rossi Gabung Aramco Racing Team VR46 di MotoGP 2022
Holeshot device aktif setelah pembalap menitikberatkan bebas pada shock depan.
Holeshot device sendiri berfungsi agar ban depan motor lebih sulit terangkat atau wheliee.
Sehingga motor akan lebih cepat dan stabil saat start.
Beda dengan cara holeshot device belakanag atau rider high adjusters yang tinggal menekan tuas atau tombol pada setang motor.
Baca Juga: Masa Depan Maverick Vinales di MotoGP Belum Jelas, Begini Tanggapan Marc Marquez