Desain aerodinamika pada mobil F1 2022 telah dirombak total.
Dikutip OtoRace.id dari gpblog.com, ground effect yang seharusnya membuat manuver menyalip lebih mudah.
Bargeboards yang rumit benar-benar dilarang dan diganti dengan 'wheel bodywork', ada winglet (sayap tambahan) di roda depan.
Sayap depan juga terlihat berbeda, karena hanya terdiri dari empat elemen.
Baca Juga: Melaju Hingga 360 km/jam, Kenapa Mobil F1 Tidak Dipasangi Sistem Airbag?
End plate (bagian paling pinggir) di sayap belakang menghilang, ini menciptakan lebih sedikit turbulensi dan pembalap bisa dapat mengikuti satu sama lain (menempel) lebih dekat.
Ban juga berubah, beralih ke pelek 18 inci.
Mobil baru ini memiliki aturan yang lebih tetap, dengan tujuan untuk mengurangi perbedaan antara tim besar dan tim kecil.
Mudah-mudahan, mobil baru akan membuat aki saling kejar dan menyalip lebih mudah.