Termasuk dengan kondisi oli atau cairan lainnya dalam tingkat normal, tangki bahan bakar terpasang, serta peralatan lain seperti perangkat elektronik untuk pengukur waktu dan pengirim data lainnya.
FIM dan penyelenggara ajang balap MotoGP sendiri turut mengatur kapasitas bahan bakar dalam setiap balapan yang tidak boleh melewati batas maksimal yakni 22 liter.
Informasi mengenai berat tiap motor dalam spesifikasinya, tidak wajib dicantumkan oleh sebuah tim peserta ajang balap MotoGP secara terbuka.
Contohnya dilakukan oleh tim pabrikan Honda dalam laman resminya, yang hanya menuliskan berat motor RC213V sudah disesuaikan dengan aturan berat minimum motor MotoGP dari FIM.
Baca Juga: Tanggapan Andrea Dovizioso Melihat Kesuksesan Pabrikan Ducati pada MotoGP 2021
Langkah berbeda dilakukan oleh pabrikan asal Italia, Ducati, yang menuliskan bobot Desmosedici GP berkapasitas silinder 1.000 cc memiliki bobot 157 kg dalam spesifikasi yang tercantum di laman resminya.
Tidak ada informasi secara jelas yang menyebut batas berat maksimal sebuah unit motor di kelas MotoGP.