OtoRace.id - Luca Marini memasuki tahun kedua berkiprah di MotoGP dan kini menggunakan Ducati Desmosedici GP21 yang versinya lebih bagus.
Namun hasilnya tak selaras dengan pembalap seangkatannya, Enea Bastianini yang berada di puncak klasemen dengan motor yang sama.
Padahal Luca Marini sudah pernah mencicipi start barisan depan saat MotoGP Argentina awal Maret lalu.
Kini Luca Marini pun mengevaluasi performanya yang terhambat karena beberapa faktor.
Salah satunya berat badan pembalap senior di Mooney VR46 Racing Team yang dirasa berlebih.
"Jika dibandingkan pembalap-pembalap Ducati yang lain, sepertinya saya yang paling berat juga paling tinggi," urai Luca Marini dikutip dari Paddock GP.
"Untuk tinggi badan, saya tidak terlalu masalah, sebab saya masih bisa merunduk dengan baik, tetapi saya merasa kehilangan kecepatan," lanjutnya.
"Evaluasi dari Austin, saya selalu bagus saat melaju sendirian, tetapi saat balapan, saya selalu disusul saat di trek lurus," Luca Marini menjelaskan.
Pembalap 24 tahun ini menjelaskan kalau saat gigi lima, ia selalu bermasalah, sedangkan di gigi enam ia bisa melaju lebih kencang.
Baca Juga: MotoGP 2022 Masih Panjang, Johann Zarco Sudah Pesimis Tembus Tim Pabrikan Ducati
Hanya saja gigi enam saat di Austin tidak terlalu banyak digunakan karena ada beberapa titik tikungan patah.
"Setelah dari Austin, saya harus mengurangi bobot badanku, karena saya tidak mungkin mengurangi tinggi badan," seloroh Luca Marini.
"Mungkin sekitar empat atau lima kilogram lagi agar saya bisa lebih melaju di trek dan memperbaiki gaya balap," pungkasnya.
Sedikit pembanding, Luca Marini memiliki tinggi badan 184 cm dan paling tinggi dibandingkan pembalap Ducati lainnya.
Rata-rata tinggi badan mereka adalah 168-175 cm, pun dengan berat badan yang paling tinggi.
Bobot tubuh Luca Marini adalah 69 kg, sedangkan Enea Bastianini adalah 64 kg.
Tak heran ia ingin mengurangi bobot tubuh sampai lima kilogram.
Baca Juga: Berpikir Realistis, Darryn Binder Ingin Belajar Banyak di MotoGP 2022