Maksud dari Mike Webb, meski GASGAS memiliki nama yang berbeda, tetapi motor yang digunakan merupakan basis dari KTM RC16 yang digunakan oleh KTM selama ini di MotoGP.
Dengan begitu, tidak ada hak istimewa bagi GASGAS.
"Karena regulasi teknis motor ini adalah sama, merek KTM dan merek GASGAS secara teknis sama, tidak ada pengembangan secara terpisah. Maka dengan ini, tidak ada konsesi untuk GASGAS," jelas Mike Webb.
"Itu bukan pabrikan baru, melainkan dari pabrikan yang sudah ada sebelumnya. Jadi mereka akan melanjutkan seperti halnya tim Tech 3 atau tim pabrikan yang sudah ada seperti sekarang," tambahnya.
Meski begitu, Mike Webb juga menjelaskan kalau hal serupa juga dilakukan KTM di kelas Moto3 dengan menghadirkan GASGAS dan Husqvarna.
Kedua merek motor ini juga merupakan milik KTM setelah kepemilikannya dibeli oleh KTM.
Meski begitu, di kelas Moto3 ini KTM membuat keputusan kalau hasil yang didapat oleh tiap merek adalah untuk penilaian dari tiap merek dengan memisahkan poin yang dihasilkan tiap tim atau pembalapnya.
"Tetapi untuk di MotoGP, lagi-lagi itu adalah pilihan dari pabrikan. Poin yang didapat oleh KTM dan juga GASGAS nantinya dikumpulkan untuk pabrikan KTM. Itulah perbedaannya dan itu pilihan mereka (KTM)," pungkas Mike Webb.
Baca Juga: Di MotoGP Austria 2022 Marc Marquez Tak Tunggu Sampai Sembuh Total Untuk Kembali Balapan