"Ada konsep yang tampak berhasil dan yang lainnya tidak membawa progres jelas. Setelah menyelesaikan begitu banyak lap, kami harus pandai menganalisis data yang terkumpul," terangnya.
"Kami di level bagus, jadi kami tidak bisa memperlambat pengembangan," pungkasnya.
Pandangan Romano Albesiano tersebut masuk akal, terutama setelah kesuksesan yang diraih baru-baru ini.
Pabrikan asal Noale itu harus melepaskan hak istimewa sebagai tim konsesi mulai MotoGP 2023.
Aprilia diketahui masih punya sembilan mesin per pebalap yang tersedia pada 2022.
Pengembangan kuda besi juga tak dibekukan dengan dimulainya musim baru.
Tes tanpa batas dengan pembalap utama tidak lagi dapat dilakukan semenjak Aprilia mencapai enam poin konsesi di MotoGP Spanyol 2022.