OtoRace.id - Harga satu motor MotoGP bisa sentuh puluhan miliar rupiah.
Seperti yang pernah OtoRace.id bahas beberapa waktu lalu, banyak alasan mengapa motor MotoGP memiliki nilai yang sangat mahal.
Maka itu, tidak semua pabrikan motor bisa bertarung ataupun berani menghabiskan dana besar untuk berlaga di kancah MotoGP.
Nah, salah satu alasan mengapa motor MotoGP mahal, karena motor prototipe ini banyak mengaplikasi bahan serat karbon.
(Baca Juga: Mantan Pembalap MotoGP Ini Sebut Johann Zarco Terburu-buru Pindah ke KTM)
Seperti yang sedang tren saat ini, serat karbon digunakan untuk menggantikan bahan aluminium, misalnya untuk di swingarm.
Bahkan, beberapa pabrikan juga sedang meriset serat karbon untuk menjadi sasis, meskipun tidak semua bagian sasis diganti karbon loh, tetapi hanya bagian tertentu dari sasis yang digantikan dengan serat karbon.
Nah, untuk membuat dan memakai swingarm carbon sendiri saja, dana yang digelontorkan oleh tim atau pabrikan berkisar 250 ribu Euro atau hampir Rp 4 miliar.
Lebih tepatnya, Rp 3.897.250.000 (1 Euro = Rp 15.589).
(Baca Juga: Stefan Bradl Optimis Jorge Lorenzo Akan Bangkit di Paruh Musim Kedua MotoGP 2019)
Hal itu diungkapkan Cal Crutchlow yang sebagai pembalap tim satelit Honda, harus menunggu untuk mendapatkan lengan ayun carbon agar bisa diaplikasi di RC213V miliknya.
"Marc Marquez tentu mendapat perlakuan utama soal material, terutama tim Repsol Honda pada umumnya. Dan sejak harganya sekitar 250 ribu Euro, kami tidak bisa selalu memakai part itu," ungkap Cal Crutchlow dilansir OtoRace.id dari Speedweek.com.
Nah, apalagi Cal Crutchlow merupakan pembalap yang kerap jatuh di race.
Pastinya 'kalkulator' tim pun berjalan, jika swingarm carbon rusak, maka uang yang hampir Rp 4 miliar pun terbuang sudah.
(Baca Juga: Pembalap Legenda MotoGP Sebut, Kelak Fabio Quartararo Jadi Rival Kuat Marc Marquez)
Memang, ada kelebihan ketika memakai swingarm berbahan karbon ketimbang aluminium.
Yaitu, swingarm carbon lebih kaku ketimbang swingarm aluminium ketika diajak melahap tikungan highspeed corner.
Sehingga, pembalap menjadi lebih stabil melibas tikungan dalam kecepatan tinggi.