Menurut Crutclow, dirinya semakin stabil dan semakin cepat di MotoGP.
Tapi bersamaan dengan semakin cepat dirinya, semakin berat juga fisiknya.
Bahkan sudah ada diskusi rencana pensiun ini antara dirinya dan timnya.
(Baca Juga: Penjelasan Valentino Rossi Tentang Perbandingan Mesin Inline 4 dan V4 di MotoGP)
"Tapi kita lihat dulu yang terjadi ke depannya, aku masih menikmati karirku, aku punya saat bagus dan buruk, tapi pada akhirnya aku tetap kasih 100% dan itu yang kubisa, bahkan walaupun tidak selalu berakhir bagus," imbuhnya.
Crutchlow mengakui motor Honda yang dikendarainya dalam beberapa musim terakhir sangat menguras fisiknya.
Tapi, rencana pensiun ini bukan karena motor Honda berat, apalagi motor Honda sekarang semakin bagus dan bagus, tapi memang fisiknya yang tetap menurun meski memakai motor apapun.
"Aku menyukainya, aku suka bekerja dengan Honda, aku punya hubungan bagus dengan mereka, aku memberi mereka semuanya di 5 musim terakhir, dan jika aku harus tetap bertahan sekali lagi, aku ingin tetap di Honda," tambahnya.
Crutchlow adalah pembalap dengan segudang pengalaman di MotoGP saat ini.
Dia pernah balapan di British Supersport, British Superbike, World Supersport, World Superbike, hingga di 2011 direkrut tim Tech3 Yamaha untuk memulai debutnya di MotoGP.
Cal Crutchlow telah meraih 3 kali kemenangan dan 15 kali podium ke-2 dan ke-3 dengan 3 motor, Yamaha, Ducati, dan Honda.