OtoRace.id - Motor MotoGP milik Yamaha dan Suzuki, YZR-M1 dan GSX-RR, hanya punya satu jalur pembuangan di sisi kanan swingarm motor.
Hal ini berbeda dengan Honda, Ducati, Aprilia, dan KTM yang punya 2 jalur pembuangan di sisi kanan swingarm dan juga di bawah buritan.
Pasti hal ini ada penyebabnya sob, tidak mungkin beda kalau tidak ada alasannya.
Alasannya adalah perbedaan konfigurasi mesin.
(Baca Juga: Teknologi Ini Selamatkan Andrea Dovizioso dari Crash MotoGP Inggris)
Yamaha YZR-M1 dan Suzuki GSX-RR sama-sama memakai mesin inline4 atau 4 silinder segaris.
Jadi keempat silinder yang dipakai letaknnya sejajar.
Sementara Honda RC213V, Ducati Desmosedici GP, KTM RC16, dan juga Aprilia RS-GP memakai mesin V4.
Seperti ilustrasi yang ditunjukkan di bawah ini
Mesin inline4 yang dipakai Yamaha dan Suzuki pada dasarnya memang mempemudah penempatan knalpot.