(Baca Juga: Jelang Asia Talent Cup Thailand: Afridzasyach dan Adenanta Putra Siap Perbaiki Peringkat Klasemen)
"Ini adalah sirkuit yang akan 'menyiksa' ban belakang, seperti di Austria. Ban belakang akan overheat di penghujung balapan," kata Piero Taramasso, Two Wheels Motorsport Manager dikutip dari GP One.
"Untuk mengantisipasinya, kami akan membuat ban belakang satu level lebih keras. Pembalap akan sedikit lebih lama untuk beradaptasi, tapi efisien," sambungnya.
Dua antisipasi cuaca panas dan hujan memang menjadi hal yang wajib jika balapan di negara tropis.
Untuk seri MotoGP Jepang baru diprediksi akan hujan, sedangkan di Malaysia masih dengan kelembaban yang tinggi.
(Baca Juga: Ternyata Ini Alasan Marc Marquez Memilih Motocross Untuk Latihan MotoGP)