(Baca Juga: Ini Target Luca Marini Sebelum Ikut Balapan dengan Valentino Rossi di Kelas MotoGP)
Tidak cepat serta tidak nyamannya Rossi di atas Yamaha YZR-M1, tentu ada penyebabnya.
"Masalah pertama yang sering saya bicarakan dengan para insinyur saya adalah elektronik, karena ketika kami beralih ke elektronik Magneti Marelli, insinyur Jepang kami pada awalnya memiliki masalah, itu seperti bahasa baru yang harus mereka pelajari," ungkap Rossi.
Seperti yang pernah Rossi ungkap, kehadiran Michele Gadda sebagai ahli elektronik di Yamaha sejak pertengahan 2018 membuat pengaruh besar untuk M1, tetapi itu tidak cukup dan Rossi butuh 5 orang seperti Gadda untuk mengatasi elektronik di M1.
Nah, hal itu coba dipenuhi Yamaha dengan membajak salah satu ahli elektronik dari Ducati yang memang sudah terbiasa dengan software Magneti Marelli yaitu Marco Frigerio.
"Anda dapat meningkatkan tenaga dan meningkatkan pengembangan mesin, tetapi itu membutuhkan waktu dan uang."
(Baca Juga: Mengenal Wisata MotoGP Mandalika, Tanjung Ann Salah Satu Surga Kecil Lombok)
"Kami terus bertukar ide dengan para insinyur dan mereka juga tampaknya mengerti bahwa itu membutuhkan upaya ekstra dan sumber daya, seperti halnya insinyur yang tepat untuk menutup celah ke atas," jelas The Doctor.
"Jika kita terus seperti yang telah kita lakukan sejauh ini, kita tidak akan pernah berhasil. Kita perlu sesuatu yang lebih besar dan harus berbuat lebih banyak," aku juara dunia 9 kali itu.
Namun, Rossi pun berharap bahwa M1 2020 akan lebih baik bagi dirinya ketimbang M1 2020.