Selanjutnya jangan coba-coba pegang piringan cakram motor MotoGP yang baru saja digunakan.
Sebab, suhu cakram MotoGP ketika bekerja ini mulai dari 200 sampai 600 derajat Celcius, bahaya banget kalau terkena kulit langsung.
boxrepsol.com
suhu cakram MotoGP ketika bekerja ini mulai dari 200 sampai 600 derajat celcius, bahaya banget kalau terkena kulit langsung
Untuk suhu knalpot motor MotoGP yang berbahan titanium umumnya berada di atas 700 derajat Celcius ketika motor digunakan.
MotoGP
Penggunaan knalpot baru dengan silincer panjang di YZR-M1 jadi salah satu strategi Yamaha untuk siasati agar mesin tak mudah jebol
Komponen dengan suhu tertinggi di motor MotoGP adalah bagian mesin yang bisa mencapai 1.800 derajat Celcius.
MotoGP.com
Komponen dengan suhu tertinggi di motor MotoGP adalah bagian mesin yang bisa mencapai 1.800 derajat celcius
Namun tidak semua bagian mesin juga suhunya mencapai segitu, hanya bagian ruang bakar saja yang suhunya bisa lebih dari 1.800 derajat Celcius ketika mesin bekerja.
Wah, berarti harus berhati-hati jika berada di dekat motor MotoGP yang baru saja digeber.