Era 2000-an Ducati ingin mencoba kompetisi MotoGP dengan menggunakan motor kreasi khas pabrikan Italia.
Yaitu Frame dari besi trellis dengan mesin V4 dengan sudut 90 derajat berkubikasi 1.000 cc.
Ducati mengunggulkan teknologinya berupa katup Desmodromic yang terdiri 4 katup di setiap silinder.
Total ada 16 katup di mesin V4 90 derajat, penyebutan 16 dalam bahasa Italia adalah sedici.
Baca Juga: Bukan Marc Marquez, Ini Pembalap Pencetus Teknik Menikung Elbow Down di MotoGP
Makanya nama motor MotoGP Ducati disebut Desmosedici atau 16 katup Desmodromic kreasi internal Ducati.
Sedangkan GP merupakan kependekan dari Grand Prix atau balap motor paling bergengsi di dunia.
Yamaha YZR-M1
Inilah motor MotoGP Yamaha untuk menghadapi era 4-Tak sejak 2002.
Kode nama Motor MotoGP Yamaha itu merupakan warisan dari motor GP 500 2-Tak.
Baca Juga: Mantan Manajer Suzuki Ungkap Pernah Sia-siakan Jorge Lorenzo demi Joan Mir, Ini Alasannya