Nilai itu bisa dibilang tidak terlalu tinggi, karena masih ada nilai oktan yang lebih tinggi lagi.
Nah, ada syarat dan kebutuhan lain yang harus dipenuhi untuk sebuah bahan bakar dipakai tim-tim MotoGP.
Misalnya, bahan bakar yang dipakai harus lulus standarisasi ISO 5164.
Selain itu Dorna Sports dan FIM juga memberi batasan jumlah sulfur, oksigen, nitrogen, titik didih, jumlah residu, stabilitas oksidasi dan beragam atribut lainnya untuk setiap bahan bakar yang dipakai.
Baca Juga: Ternyata Segini Konsumsi BBM Motor MotoGP, Lima Kali Lebih Boros dari Kawasaki Ninja 250
soal pengisian bahan bakar MotoGP juga kena aturan ketat.
Dorna Sports melarang seluruh tim mengisi bahan bakar seenaknya.
Pengisian tanki bahan bakar hanya boleh dilakukan sebelum balapan dimulai, itupun bahan bakarnya harus sudah lolos pemeriksaan oleh tim teknis.
Setiap tim juga tidak diizinkan menambah atau mengurangi bahan bakar selama balapan.
Baca Juga: Bukan Gaya-gayaan, Ini Alasan Tangki Motor Balap MotoGP Diselimuti Sebelum Balapan