"Tidak hanya itu, katup (yang ada di knalpot) juga bisa membantu pembalap dalam menikung," ungkap pria yang memulai karirnya di GP500 bersama Yamaha di tahun 1998 itu.
"Pengaktifan yang tepat akan membuat tekanan pada motor, mengkompresi suspensi depan dan membuat perubahan pada geometri sehingga membuat pembalap mudah dan cepat saat masuk dan keluar tikungan," aku pria 52 tahun itu.
Posisi klep atau katup di silincer knalpot motor MotoGP. Membuka atau menutup seiring bukaan grip gas
Nah, jadi ini dia yang dimaksud dengan knalpot motor MotoGP saat ini juga bisa membantu pembalap dalam pengereman.
Teknologi makin canggih!
Baca Juga: Akhirnya, Valentino Rossi Bocorkan Masalah Utama Motor Yamaha yang Loyo di Trek Basah