(Baca Juga: Developer MotoGP Indonesia, ITDC Perkenalkan MGPA. Apa Tuh?)
Meski jumlah tikungan berkurang, lebar run safe dibuat lebih lebar 2 meter dari semula.
Tujuannya agar motor yang mengerem dalam kecepatan tinggi, lalu dia terjatuh, masih punya jarak yang aman agar terhindar dari pagar pembatas.
"Ini juga untuk memenuhi standar yang ditetapkan FIM dan mempermudah homologasi yang akan dilakukan pada akhir tahun 2020," pungkas Ricky.
Apalagi rencananya, sirkuit akan dipakai untuk sesi tes pramusim MotoGP 2021.
Wah, makin enggak sabar nunggu sirkuit jadi nih!
(Baca Juga: BREAKING NEWS: Jorge Lorenzo Akan Bikin Konfrensi Pers Dadakan, Kabarnya Akan Pensiun)