OtoRace.id - Motor MotoGP saat ini memiliki dua pilihan swing arm dengan bahan berbeda.
Pembalap dan tim, bisa memilih menyandingkan motor MotoGP mereka dengan swing arm aluminium atau dengan swing arm carbon.
Berdasarkan penuturan Simon Crafar selaku mantan pembalap MotoGP era 90-an di kelas GP500, baik swing arm carbon atau swing arm aluminium memiliki kelebihan dan kekurangan.
"Saat ini, Ducati, Honda, KTM semua menggunakan swing arm carbon. Aprilia bahkan pertama kali di tahun ini juga ikut memakainya," sebut Simon Crafar dilansir OtoRace.id.
"Yamaha memiliki pilihan, tergantung lebih nyaman memakai yang mana (biasanya tergantung sirkuit dan pembalap), tetapi Suzuki menggunakan aluminium," tambah pria asal Selandia Baru itu.
Simon Crafar yang kini menjadi reporter di MotoGP.com itupun membedah kedua part tersebut secara gamblang.
Menurutnya, swing arm aluminium memiliki biaya pembuatan yang jauh lebih murah ketimbang swing arm carbon.
Selain itu, dari segi proses pembuatan juga tidak terlalu lama ketimbang membuat arm carbon.
Baca Juga: Jangan Kelewatan Jadwal MotoGP Styria 2021 Pekan Ini, Cal Crutchlow Vs Dani Pedrosa