Baca Juga: Konsumsi Bensin Motor MotoGP Ternyata Boros, Satu Liter Cuma Bisa Buat Segini
CAIRAN-CAIRAN
Ducati Corse
ilustrasi minyak rem motor MotoGP
Komponen lain yang cara kerjanya tak lepas dari cairan atau pelumas pun juga akan terus diganti pada setiap sesinya.
Seperti air radiator, minyak rem, bahkan oli mesin.
Ketiga cairan ini akan diganti setiap akhir sebuah sesi.
Walaupun tidak diganti sepenuhnya, hanya sekadar menambahkan saja agar performanya tetap maksimal.
Sedangkan saat balapan, semua cairan ini akan dikuras dan diganti baru karena balapan akan menghabiskan jarak tempuh yang cukup panjang.
Alhasil, durabilitas menjadi hal yang patut diperhitungkan.