Kalau satu kelas bisa lebih dari 15 atau lebih dari 20, besar kemungkinan balapan dua kelas Kejurnas ETCC akan kembali dipisah.
Alhasil gengsi antara pembalap pun akan kembali meningkat lantaran tidak ada lagi istilah pembalap 3000 cc kalah dari pembalap 2000 cc.
Sebab banyak pembalap ETCC 2000 yang lebih unggul daripada ETCC 3000. Lantaran mobil di ETCC 2000 jauh lebih lincah karena bobotnya lebih ringan.
"Jadi saat berbelok akan lebih mudah dibandingkan yang ETCC 3000. Makanya pembalap ETCC 2000 lap timenya bisa lebih bagus," pungkas Nanang H.B.