Bukan Asal Pakem, Ini Alasan Motor MotoGP Pakai Rem Depan Dobel Cakram Hingga Efek Negatif Torsi

Nur Pramudito - Senin, 6 Desember 2021 | 18:15 WIB

Motor MotoGP beberapa musim belakangan distribusi pengeremannya lebih besar ke depan, ditunjukkan dengan aplikasi cakram dobel (Nur Pramudito - )

Saat ini, kolaborasi rem belakang dengan engine brake sudah ditinggalkan.

Canggihnya software Magneti Marelli membuat penggunaan rem depan sangat dominan.

Jika dilihat, saat ini roda belakang motor agak terangkat saat melakukan hard braking sesaat mau masuk tikungan.

Peran rem belakang tidak sedominan rem depan, untuk membantu penyesuaian.