Sudah Tahu Belum Regulasi Yang Mengubah Bentuk Mobil F1 Tahun Ini?

OtoRace.id - Untuk tahun ini, F1 kembali mengubah regulasi bagi mobil-mobil yang ikut serta. 

Regulasi teknis ini paling besar berdampak pada perangkat aerodinamika yang paling besar. 

Ukuran yang besar, diharapkan bisa membuat mobil lebih efisien lagi dalam memanfaatkan aliran udara. 

Berikut ubahan-ubahannya;

(Baca Juga : Nah! Marc Marquez Tercyduk Berduaan Dengan Pacar Barunya. Cantik !) 

DAB

Ubahan sayap depan F1 musim 2019

1. SAYAP DEPAN

Untuk sayap depan di musim 2018, terdiri dari 4 ruas vertikal dan horizontal, sedangkan sayap depan musim 2019 hanya terdiri dari 5 ruas horizontal tanpa ada bagian yang vertikal.

Secara penampilan, sayap depan tahun ini akan terlihat lebih ringkas.

Karena ruas horizontal yang bertambah, panjang mobil akan bertambah sekitar 25 mm.

Kalau dari lebar sayap akan menjadi 2000 mm, lebih panjang 200 mm dibandingkan bentuk tahun lalu. Dari segi tinggi, sayap depan akan bertambah 20 mm.

(Baca Juga : Wah! Fernando Alonso 'Tebar Kode' Suatu Saat Akan Kembali ke F1)

DAB

Barge board untuk mobil tahun ini dibuat lebih rendah

2.BARGE BOARD

Barge board adalah perangkat aerodinamika yang berada di bagian belakang ban depan.

Ia berfungsi mengalirkan udara yang didapat dari sayap depan, menuju ke ruang bakar dan juga mengalirkannya ke sisi bodi mobil untuk menambah downforce.

Barge board 2019 akan lebih rendah dari tahun lalu dan fokusnya akan ke bagian bawah mobil.

Ini karena angin untuk bagian sisi mobil akan lebih diutamakan mengalir dari sayap depan yang lebih tinggi. Ukurannya akan 50 mm lebih rendah daripada barge board tahun lalu.

DAB

Brake duct

3.BRAKE DUCT

Dalam pendinginan perangkat pengereman, biasanya menggunakan air scoop yang memanfaatkan udara dalam pendinginan rem.

Tapi setiap tim biasanya menambahkan perangkat aerodinamika agar aliran udara yang masuk ke dalam sistem pengereman lebih optimal.

Perangkat tersebut akan dilarang karena justru menambah bobot mobil.

Alhasil, perangkat aerodinamika di rem akan dilarang, tetapi ukuran air scoop boleh diperbesar tergantung kebutuhan dan hasil riset setiap tim.

(Baca Juga : Tes F1 Barcelona Hari Kedua: McLaren 'Ngacir', Sebastian Vettel Nabrak) 

DAB

Sayap belakang akan lebih tinggi dan juga lebih lebar dibandingkan tahun lalu

4. SAYAP BELAKANG

Jika diperkirakan, tinggi sayap F1 tahun ini akan seperti di tahun 2016.

Namun, lebarnya juga akan melebihi seperti tahun 2018. Terbayang kan bagaimana besarnya sayap belakang F1 tahun ini.

Lebarnya akan bertambah 100 mm menjadi 1050 mm.

Tinggi yang bertambah sekitar 70 mm membuat flap pada sayap belakang akan lebih besar.

Tetap terdapat 2 lembar flap saat DRS (Drag Reduction System) diaktifkan.

Saat flap dibuka, rongga angin yang terbuka akan lebih luas dibandingkan DRS mobil 2018.