Resmi! Alvaro Bautista Menang Terus, Akhirnya WSBK 'Kebiri' Motor Ducati

Sebelum musim dimulai, sudah ada penyeimbangan kekuatan motor masing-masing pabrikan.

Namun setelah dianalisis dan dihitung oleh mitra analisis independen yang ditunjuk Dorna, ada peninjauan rev limit baru.

Rev limit Ducati dikurangi 250 rpm, sementara Honda ditambah 500 rpm.

Panigale V4 R masih yang paling tinggi sih rpm-nya dengan angka 16.100 rpm, sementara pabrikan lain berkisar di 14.900-an.

(Baca Juga : Ketika Valentino Rossi Menatap Podium MotoGP Amerika 2019)

Eh jangan salah, jangan kira kecepatan selalu berbanding lurus dengan rpm-nya ya bro, hehe.

Tentunya angka-angka tersebut sudah dianalisis sejak sebelum dimulainya balapan dan sudah dianggap balance untuk tiap-tiap pabrikan.

Bukan cm rpm, cc motor yang beda saja bisa.

Contohnya musim lalu saat Ducati memakai Panigale R dengan mesin 1.200 cc, 2 silinder, dengan rpm berkisar di 12.000-an.

Semuanya sudah diseimbangkan bro oleh yang berwenang, jadi kekuatan tiap pabrikan tidak timpang.

Update konsesi dan rev limit baru ini akan mulai diberlakukan pada balapan di WSBK Assen akhir pekan ini.

Berikut update rev limit tiap-tiap motornya:

Aprilia: 14.700 rpm

BMW: 14.950 rpm

BMW 2019: 14.900 rpm

Ducati V2: 12.400 rpm

Ducati V4: 16.100 rpm

Honda: 15.050 rpm

Kawasaki 2018: 14.100 rpm

Kawasaki 2019: 14.600 rpm

MV Agusta: 14.950 rpm

Suzuki: 14.900 rpm

Yamaha: 14.700 rpm