Ini Alasan Motor MotoGP Harganya Sangat Mahal

2. Part yang langka

Twitter.com/denkmit

Honda memakai swing arm berbahan karbon di tes pramusim MotoGP 2018, Buriram, Thailand

Part-part motor yang digunakan di MotoGP termasuk part yang langka dan hanya digunakan untuk motor prototipe ini.

(Baca Juga: Sam Lowes Sebut Rencana Sirkuit MotoGP Mandalika Lebih Keren Daripada Kampung Halamannya)

Produsen part motor MotoGP secara khusus memproduksi part tertentu hanya untuk motor MotoGP tersebut, berbeda halnya jika untuk motor sport biasa yang memang diproduksi banyak.

Semakin langka, tentu saja biayanya semakin mahal.

Selain itu, riset untuk uji coba dan pembuatan part-part baru itu juga butuh dana yang sangat besar.

Jika part berhasil dipakai, barulah pabrikan akan mengaplikasikan part tersebut ke motor produksinya atau ke ajang balap lainnya.

3. Material yang mahal

Untuk menjaga motor prototipe MotoGP tetap kuat, eksotis, dan mewah seperti itu, material berbahan terbaik pasti diperlukan untuk membangun sebuah motor MotoGP.

Misalnya material titanium, magnesium, dan serat karbon yang dipasang di fairing, sasis, dan komponen lainnya.

Jika fairing motor MotoGP menggunakan serat karbon, berbeda dengan motor sport biasa yang menggunakan plastik ABS sebagai bahannya.

Begitu juga dengan rangka, jika motor biasa paling menggunakan baja yang umum digunakan, berbeda halnya dengan MotoGP.

Apalagi sekarang rangka motor juga sudah mulai memakai karbon, tentunya biayanya semakin mahal.

4. Teknologi

visordown.com

Part elektronik motor MotoGP

Di motor MotoGP, banyak terpasang berbagai perangkat elektronik untuk kepentingan balapan.

Berbagai sensor dan alat terpasang pada motor MotoGP yang tidak ada di motor pada umumnya.

Hampir semua bagian motor MotoGP dikendalikan oleh perangkat elektronik yang canggih.

(Baca Juga: Ternyata, Ini Loh Bahan Bakar yang Dipakai Untuk Motor MotoGP)

Makanya tak heran membangun motor MotoGP juga butuh uang banyak untuk sektor elektronik ini.

5. Perangkat sekali pakai yang mahal

Michelin

Michelin pemasok ban tunggal MotoGP

Ada beberapa perangkat fast moving di motor MotoGP, misalnya saja ban.

Jika ban pada umumnya dibuat untuk digunakan seawet mungkin, di MotoGP ban dibuat khusus agar bisa selengket dan sebagus mungkin untuk balapan.

Targetnya hanya buat dipakai tidak sampai satu jam saja.

Ban yang dibuat pabrikan pemasok juga produk prototipe yang dibuat khusus.

Di tiap balapan, pabrikan ban akan memberikan opsi kompon khusus yang selalu dikembangkan tiap tahunnya.

Itu baru ban, belum part fast moving lainnya.