Menghitung Mesin Tersisa di Paruh Kedua Musim MotoGP 2019. KTM Paling Banyak Pakai

OtoRace.id - Pekan ini (4/8) MotoGP akan memasuki seri ke-10 di musim balap 2019.

Para tim MotoGP pun mengungkap jumlah mesin yang sudah terpakai hingga seri terakhir (MotoGP Jerman), seperti yang dipaparkan oleh MotoGP.com.

Dalam urusan mesin, MotoGP memberlakukan dua regulasi untuk pabrikan yaitu dengan konsesi dan tidak dengan konsesi.

Untuk yang masih bermain di konsesi seperti KTM dan Aprilia, sehingga jumlah jatah mesin yang dipakai untuk mereka bisa lebih banyak ketimbang tim lainnya.

(Baca Juga: Baru Terungkap, Perbedaan Motor Fabio Quartararo Dengan Valentino Rossi)

Jika tim seperti Ducati, Yamaha, Honda dan Suzuki hanya diperbolehkan menggunakan jatah 7 mesin selama satu musim, maka untuk tim yang masih dalam tahap konsesi bisa hingga 9 mesin.

Nah, sampai sejauh ini, tim KTM yang lebih banyak menggunakan mesin ketimbang tim lainnya.

Oh ya! Untuk Fabio Quartararo, meski dirinya termasuk tim konsesi, tetapi dirinya menggunakan mesin yang memiliki limitter rpm lebih rendah ketimbang pembalap Yamaha lainnya.

Maka itu, jika seharusnya dirinya mendapatkan jatah 7 mesin untuk satu musim, dengan mesin yang lebih rendah rpm limitternya itu maka jatahnya hanya 5 mesin.

(Baca Juga: Bos Suzuki Mengatakan Timnya Siap Geser Yamaha dari Posisi Tiga Besar)

Hal ini dengan alasan, mesin yang dimiliki Quartararo memiliki durasi pakai yang lebih awet ketimbang mesin YZR-M1 lainnya.

Selama musim berjalan, mesin yang mengalami kerusakan pun bisa diperbaiki.

Kecuali, mesin yang sudah ditarik oleh Dorna.

Berikut jatah mesin yang sudah terpakai: