OtoRace.id - Akhirnya, Johann Zarco bisa kembali membalap hingga akhir musim balap MotoGP 2019.
Namun, tentunya bukan bersama KTM yang sudah 'merumahkan' dirinya hingga akhir musim 2019 dan memutus kontrak.
Pembalap Prancis ini akan membalap bersama tim LCR Honda untuk menggantikan peran Takaaki Nakagami yang akan maju ke meja operasi setelah seri MotoGP Jepang 2019.
Untuk mengisi kekosongan di tim LCR Honda Idemitsu, Lucio Cecchinello selaku bos tim justru lebih memilih Johann Zarco ketimbang memakai jasa Stefan Bradl yang merupakan pembalap tes Honda.
(Baca Juga: BREAKING NEWS: Resmi, Johann Zarco Balap Bersama Honda Hingga Akhir Musim MotoGP 2019)
Menjadi menarik, Zarco yang 'bermasalah' dengan KTM justru sangat berterima kasih kepada pabrikan motor asal Austria itu lantaran bisa membalap bersama Honda hingga akhir musim 2019 (MotoGP Australia, Malaysia dan Valencia).
“Kesempatan yang luar biasa untuk memiliki beberapa balapan terakhir musim ini di motor LCR Honda Idemitsu," ungkap Zarco.
Dan, dirinya mengaku kalau ia sangat bersyukur memiliki kesempatan itu, lantaran tiga balap yang akan dilakoninya nanti bisa jadi merupakan balap terakhir yang bisa dilakukan untuk sementara waktu.
"Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada KTM karena telah membebaskan saya sehingga saya dapat melakukan balapan ini dengan motor lain," sebut Zarco yang perannya digantikan Mika Kallio di MotoGP Aragon lalu.
(Baca Juga: Begini Susunan Pembalap MotoGP 2020 Usai Perpanjangan Kontrak Takaaki Nakagami)
"Mari kita lihat apa yang bisa saya lakukan. Pertama-tama saya tahu bahwa saya akan menikmati trek Phillip Island, ini sirkuit cepat dan saya pikir perasaannya bisa baik," tambah Zarco yang akan memulai debutnya bersama LCR Honda ketika di MotoGP Australia nanti.
"Kami akan menyilangkan jari-jari kami, dan kami akan melihat apa yang mungkin. Targetnya adalah mengendarai dengan kecepatan yang baik, dan menemukan kembali perasaan baik yang pernah saya miliki sebelumnya," tutup Zarco.
Untuk motor sendiri, KTM RC16 yang dipakai Zarco di musim balap MotoGP 2019 memiliki konfigurasi mesin yang serupa dengan Honda RC213V.
Baik RC213V dan RC16 mengaplikasi mesin V4 alias mesin konfigurasi V empat silinder.
Nah, apakah performa Zarco akan lebih baik di LCR Honda ataukah akan serupa layaknya pembalap Prancis itu berlaga bersama Red Bull KTM Factory Racing?
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | MotoGP.com |
KOMENTAR