Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Alasan Rem Brembo Banyak Digunakan di Ajang Balap Dunia Seperti MotoGP, F1, WSBK, sampai Reli

Didit Abdillah - Sabtu, 25 April 2020 | 17:00 WIB
Cakram rem Brembo di MotoGP bermaterial keramik karbon untuk balapan kering.
Brembo
Cakram rem Brembo di MotoGP bermaterial keramik karbon untuk balapan kering.

OtoRace.id - Pengereman menjadi perangkat yang punya peran penting dalam setiap ajang balap. 

Di kancah balap dunia yang punya kecepatan tinggi, jelas butuh perangkat pengereman yang mumpuni. 

Sehingga motor atau mobil balap bisa berhenti atau menurunkan kecepatan dengan sempurna. 

Brembo menjadi merek yang sangat populer di ajang balap dunia. 

Baca Juga: Jika Valentino Rossi Mau ke Aprilia, Bakal Dikasih Hadiah Unik Banget

Beberapa event wajib menggunakan Brembo seperti F1 dan IndyCar. 

Sedangkan di MotoGP dan WSBK tidak wajib menggunakan Brembo, tetapi semua tim dari kelas MotoGP, Moto2, dan Moto3 didominasi rem asal Italia ini. 

Beberapa alasan membuat Brembo jadi pilhan. Seperti ini contohnya. 

1. Riset Dengan Sangat Maksimal

Setiap brake pad dan disc brake bikinan Brembo untuk ajang balap, akan melalui uji coba ketahanan yang panjang. 

Mereka akan diuji selama 300.000 jam dalam ruangan dan juga 250.000 jam di atas lintasan, dengan motor atau mobil balap yang digunakan. 

Uji ketahanan ini untuk mengetahui kapan cakram akan pecah atau menipis saat terlalu lama digunakan. 

Juga untuk melihat suhu maksimal yang bisa ditahan oleh cakram dan brake pad

Baca Juga: Sejarah Mencatat, Hanya 5 Pembalap Ini yang Berhasil Juara Dunia Pakai 2 Merek Motor Berbeda di MotoGP

Baca Juga: Bos tim Repsol Honda Tak Akan Berikan Beban Untuk Alex Marquez di MotoGP 2020

Rem Brembo saat pengujian di suhu tinggi
Brembo
Rem Brembo saat pengujian di suhu tinggi

2. Kebal Suhu Ekstrem

Suhu yang bisa ditahan brake pad dan disk brake dari Brembo paling tinggi adalah 800 derajat celcius. 

Suhu tersebut kerap dicapai saat balapan F1, meski standarnya tidak diturunkan untuk MotoGP, WSBK, dan Indycar. 

Mereka punya kualitas rem yang mirip, meski suhu cakram tidak mencapai 800 deajat celcius. 

Setelah mencapai suhu yang tinggi, suhu perangkat pengereman itu bisa menurun lebih cepat. 

Kembali ke kisaran 100-200 derajat celcius. 

Baca Juga: Livery-livery Unik yang Pernah Digunakan Valentino Rossi di Yamaha

3. Beragam Material

Dari stainless steel sampai keramik karbon, Brembo siap membuat perangkat rem dengan material apa pun. 

Karena sudah banyak berkiprah di ajang balap dunia, mereka punya banyak jam terbang dalam riset. 

Untuk keramik karbon banyak digunakan untuk MotoGP, F1, dan Endurance. 

Tetapi yang berbahan stainless banyak digunakan seperti di WSBK dan Reli, karena regulasinya melarang untuk menggunakan rem keramik karbon.

 

Editor : Eka Budhiansyah
Sumber : berbagai sumber

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa