OtoRace.id - Para pembalap di MotoGP kerap kali melakukan stoppie sebelum balapan dimulai.
Ini biasa dilakukan setelah tikungan terakhir, menuju gridnya masing-masing pada sesi warm up.
Bukan untuk gaya-gayaan, tapi memang ada maksud tertentu di balik itu semua.
Para pembalap MotoGP menyebut kalau hal itu perlu dilakukan untuk melakukan pengujian rem motor dan juga memanaskan ban.
Baca Juga: Bos KTM Pit Beirer Pakai Kursi Roda, Ini Kecelakaan Penyebabnya
"Itu jadi hal yang sering pembalap lakukan. Ada beberapa hal yang bisa diketahui dari situ selain rem dan juga ban," kata Valentino Rossi dikutip OtoRace.id dari Speedweek.
"Pembalap juga jadi tahu tentang setingan suspensinya," sambung Valentino Rossi.
Sedikit berbeda dari Valentino Rossi, Johann Zarco melakukan stoppie untuk memanaskan ban.
"Untuk saya pribadi, stoppie sangat penting dilakukan. Saya lebih menekankan kepada memanaskan ban depan daripada mengecek rem atau suspensi," jelas Zarco dikutip OtoRace.id dari Corseditmoto.
Baca Juga: Miguel Oliveira Ungkap Masalah Utama Motor KTM di MotoGP 2021
"Rem dan suspensi, saya sudah percaya pada tim mekanik. Tapi, ban benar-benar harus saya yang tahu,"sebutnya.
"Suhu ban yang ideal sangat saya butuhkan paling tidak sampai 3 tikungan pertama. Lepas dari situ, suhu ban akan meningkat," terangnya.
"Saya tidak ingin ketika start dan melewati tikungan-tikungan awal dengan kondisi ban dingin. Sangat beresiko terjatuh," ungkap Zarco.
Selain menguji rem dan memanaskan ban, pembalap melakukan stoppie juga untuk mengaktifkan holeshot device.
Baca Juga: Akhirnya Bos Ducati Buka Suara Soal Valentino Rossi Gabung Aramco Racing Team VR46 di MotoGP 2022
Holeshot device aktif setelah pembalap menitikberatkan bebas pada shock depan.
Holeshot device sendiri berfungsi agar ban depan motor lebih sulit terangkat atau wheliee.
Sehingga motor akan lebih cepat dan stabil saat start.
Beda dengan cara holeshot device belakanag atau rider high adjusters yang tinggal menekan tuas atau tombol pada setang motor.
Baca Juga: Masa Depan Maverick Vinales di MotoGP Belum Jelas, Begini Tanggapan Marc Marquez
Baca Juga: Seruduk Johann Zarco Sebelum Start MotoGP Italia 2021, Begini Penjelasan Enea Bastianini
Untuk urusan stoppie di awal ini selayaknya dilakukan pada line berbeda antar pembalap.
Jangan sampai terjadi setelah pengereman keras justru ditabrak oleh pembalap di belakang.
Seperti kejadian di MotoGP Italia di sirkuit Mugello, Zarco ditabrak oleh Enea Bastianini dari belakang setelah melakukan stoppie.
Enea Bastianini tidak bisa melanjutkan lomba dan beruntung kerusakan motor Ducati Zarco tidak parah.
View this post on Instagram
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | Corsedimoto.com,Speedweek.com |
KOMENTAR