OtoRace.id - Dua tahun sudah berlalu Reli Dakar digelar di Arab Saudi. Reli Dakar 2022 menjadi tahun ketiga.
Dua tahun beruntun juga Nasser Al-Attiyah harus puas menjadi runner-up, tetapi tahun ini ia cukup difavoritkan untuk jadi juara.
Hal pertama karena banyaknya kategori yang dibuka guna membeda-bedakan berdasarkan spesifikasi mobil.
Kategori T1-E untuk mobil hybrid, T1+ untuk mobil berukuran besar dengan travel suspensi yang lebih panjang, serta T1 untuk versi yang sama seperti digunakan tahun lalu.
Baca Juga: Gahar saat Balapan, Fabio Quartararo Akui Miliki Kepribadian Berbeda saat di Atas Motor
Nasser Al-Attiyah yang berada di naungan tim Toyota Gazoo Racing akan berlomba di kelas T1+.
"Dengan dibukanya kategori ini, jelas membuat saya jadi juara lebih besar dibandingkan tahun lalu. Serta saya makin terbiasa dengan lanskap tanah Arab Saudi," tutur Nasser.
"Sejak 2020, saya selalu saja menjadi runner-up. Ini saat untuk saya jadi juara. Secara keseluruhan, bukan cuma di T1+ saja," imbuhnya dilansir dari Autosport.
Lalu hal kedua yang membuat Nasser Al-Attiyah lebih berpeluang besar jadi juara dalah kala dua rival utamanya, Stephane Peterhansel dan Carlos Sainz di kategori yang berbeda.
Baca Juga: Pembalap Inggris Tebak Juara Dunia WSBK 2022 Akan Kembali Ditentukan di Sirkuit Mandalika
Keduanya sama-sama membela Audi Q Motorsport di kelas T1-e dengan mobil Audi RS Q E-tron.
Mobil yang bisa menggunakan tenaga listrik dan bensin ini baru akan debut di Reli Dakar, tak pelak dinilai butuh penyesuaian.
Meskipun menggunakan dua pembalap yang bisa dibilang legenda di Reli Dakar karena sudah banyak meraih gelar juara.
"Walaupun menggunakan mobil baru, saya tidak bisa meremehkan Sainz dan Peterhansel dengan mobil hybrid baru, mereka selalu punya kejutan," ucap Nasser Al-Attiyah.
Baca Juga: Kaleidoskop F1 2021 - Kehilangan Dua Sosok Legendaris Ajang Jet Darat
"Hanya keoptimisan saya saja yang lebih besar, karena Toyota Hilux ini jauh lebih siap untuk jadi juara," pungkas pereli Qatar itu.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | Autosport |
KOMENTAR