OtoRace.id - Fabio Di Giannantonio, pembalap Gresini Racing Ducati masih akan dipertahankan pada MotoGP 2023.
Hanya saja ia akan mendapatkan rekan setim terbaru, Alex Marquez yang dipastikan menggantikan Enea Bastianini.
Kala Alex Marquez menggantikan Enea Bastianini yang dipastikan akan pindah ke tim yang menggunakan motor Ducati terbaru, baik itu Prima Pramac Racing atau Ducati Lenovo Team.
Mengenai kepindahan Alex Marquez ke kubu Gresini Racing Ducati, jelas Fabio Di Giannantonio memberikan sebuah wanti-wanti.
Fabio Di Giannantonio adalah pembalap yang sudah bertahun-tahun bersama Gresini, dari kelas Moto3 dan MotoGP jadi punya etos kerja yang tertanam di tim dengan nuansa Indonesia itu.
"Hubungan saya dengan Alex Marquez sangat baik di luar lintasan, saya menerimanya dengan baik sebagai rekan setim musim depan," tutur Fabio Di Giannantonio.
"Hanya saja ia jangan merubah cara kerja kami di Gresini dan Ducati, kami berbagi data dan masukan setiap hari," imbuhnya dilansir dari paddock GP.
Apa yang diucapkan Fabio Di Giannantonio ini karena ia merasa Alex Marquez punya pola pikir pembalap Honda yang jauh berbeda dengan pola pikir Italia.
Alex Marquez besar di atas motor Honda sejak CEV Moto3, Moto3, dan di MotoGP sampai saat ini masih membela LCR Honda Castrol.
Baca Juga: Butuh Liburan, Enea Bastianini Siap Bangkit di Paruh Kedua MotoGP 2022
Fabio Di Giannantonio ini pun tak sungkan jika harus berbagi data dengan Alex Marquez dalam debutnya di atas Ducati Desmosedici GP.
"Seperti saat Enea Bastianini memberikanku penjelasan dengan motor Ducati, jadi saya harus melanjutkannya kepada rekan baru ini," ucap pembalap Italia itu.
"Enea Bastianini adalah rekan setim terbaikku, kami sudah saling kenal sejak lama, sedih harus berpisah darinya," lanjutnya.
"Tapi ini langkah besar baginya, ia mendapatkan kesempatan besar dan saya harus terus mendukungnya," tutup Di Giannantonio.
Baca Juga: Kontrak dengan Yamaha Akan Berakhir, Toprak Razgatlioglu Bebas Pilih Tim di MotoGP 2024
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | Paddock GP |
KOMENTAR