OtoRace.id - Pada balapan semerek Honda Dream Cup (HDC) 2019 ada sebuah kelas baru.
Kelas tersebut diperuntukan untuk Honda CRF150L yang dimodifikasi bergaya Supermoto.
Ada kelas HDC8 (Supermoto Honda CRF150L Standar Dealer) dan HDC9 (Supermoto Honda CRF150L Tune Up to 180 cc).
Honda CRF150L memang sudah banyak yang menggunakannya untuk kompetisi Supermoto.
(Baca Juga: Marc Marquez Bukan Favorit Juara di MotoGP Italia, Tapi Dua Pembalap Ini)
Seperti pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT) untuk kompetisi 'Trial Game Aspal'.
Gerry Salim termasuk yang pertama di Indonesia yang memodifikasi Honda CRF150L untuk kompetisi Supermoto.
Pada sektor mesin, tidak ada ubahan ekstrem yang dilakukan Gerry Salim.
Untuk ECU dan Piston 62 mm juga bikinan dari BRT sehingga naik hampir 180 cc.
Knalpot pun menggunakan R9 yang khusus untuk supermoto.
(Baca Juga: Kabar Buruk Datang dari Andrea Dovizioso Jelang MotoGP Italia, Sang Ayah Kecelakaan Parah)
Pada kaki-kaki, juga masih banyak ubahan standar.
Seperti suspensi depan dan shockbreaker belakang masih orisinil banget.
Tapi di bagian tromol ada sedikit ubahan nih, menggunakan pelek Wildwood untuk ban depan dan belakang dan juga tromol belakang yang sedikit dimodifikasi.
“Tromol belakangnya pakai punya KLX 150 yang kita ubah-ubah, supaya pas dipakai sama CRF150L ini," ujar Gerry.
"Lalu dipasang final gear 14/49 mata supaya traksi belakang lebih terasa dan lebih stabil di tikungan,” sambung pembalap asal Surabaya, Jatim itu.
Soal power, CRF150L milik Gerry ini masih terasa kalah dibandingkan peserta lain yang ramai menggunakan Kawasaki KLX 150.
Apalagi di trek lurus kalahnya masih terlihat, tapi saat menikung boleh bisa diadu deh
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
KOMENTAR