Cerita Gerry Salim Tentang Pengalaman dan Perbedaan Motor Moto2 World GP Dengan CEV

(Baca Juga: Pegakuan Gerry Salim Tentang Pengalaman Pertama Ikut Moto3 World GP)

Jesus Robledo Blanco

Gerry Salim saat menjalani Moto2 FIM CEV Repsol seri Aragon, Spanyol beberapa waktu lalu

Selain itu menurut Gerry, untuk menurunkan gigi di motor Moto2 World GP sekarang ini sudah tak menggunakan kopling lagi, sehingga Bonex Boy pun perlu beradaptasi lagi.

"Karena waktu turunin giginya juga gak boleh terlalu cepat biar RPM-nya gak sampai ngelewatin batas," tambah pemilik nomor start 31 ini.

"Tapi kalau di CEV masih pakai kopling dan turunin giginya juga cepat," sambungnya.

Sayangnya, adaptasi yang dilakukan Gerry dengan hanya turun satu seri di Moto2 Aragon pun tergolong singkat.

(Baca Juga: Meski Akan Kena Penalti di F1 Rusia, Max Verstappen Sama Sekali Tidak Cemas)

"Kalau bisa banyak lap dengan Moto2 World GP pasti juga bakalan ketemu kencengnya. Dan level pembalap Moto2 World GP juga tinggi banget," aku Gerry Salim.

Namun dengan modal memacu motor Moto2 World GP yang memiliki power lebih besar, Gerry menjadi lebih optimis untuk turun di FIM CEV Repsol Kepres pekan ini (29/9).

Semoga podium Gerry!