Begini Pengereman dan Deselerasi Motor MotoGP di MotoGP Malaysia

OtoRace.id - Sirkuit Sepang yang menjadi gelaran MotoGP Malaysia menjadi sirkuit yang menuntut pengereman ekstra bagi pembalap MotoGP.

Dari data yang diungkap Brembo selaku pemasok part pengereman untuk motor MotoGP, setidaknya ada 11 titik pengereman yang harus dilakukan para pembalap dengan motornya.

Enam titik pengereman bisa dilakukan dengan ringan, 1 pengereman dengan kekuatan medium dan 4 titik pengereman menuntut kekuatan keras alias hard braking.

Maka itu, balap di MotoGP Malaysia tentu tidak mudah karena fisik pembalap dituntut untuk bisa mengatasi dehidrasi lantaran cuaca di Sepang yang tergolong ekstrem untuk para pembalap Eropa karena bisa bermain di atas 33 derajat Celicus.

(Baca Juga: Terungkap Kalau di Sirkuit Sepang Pengereman Motor MotoGP Lebih Ekstrem Ketimbang Mobil F1)

Tetapi, selain itu pembalap juga dituntut memiliki tenaga lebih untuk mengatasi pengereman dan deselerasi yang tergolong ekstrem di 4 titik zona hard braking.

Seperti di tikungan 1, pembalap yang sebelum melaju di atas kecepatan 320 km/jam, dipaksa mengerem keras agar bisa melaju di tikungan dengan kecepatan sekitar 70 km/jam.

Proses deselerasi pengereman dilakukan selama sekitar 6,1 detik dengan jarak sekitar 293 meter dengan tekanan gravitasi sekitar 1,5 G dan tekanan tenaga ke tuas rem depan sekitar 5,8 kg.

Deselerasi ekstrem selanjutnya, ada di tikungan 15 atau tikungan terkahir sebelum kembali ke trek lurus depan paddock MotoGP.

(Baca Juga: Cerita Valentino Rossi Menoyor Kepala Marshal di MotoGP Malaysia Tahun Lalu)

Brembo

Data Brembo mengungkap ada 11 titik pengereman di MotoGP Malaysia

Di tikungan ini, para pembalap dituntut untuk bisa mengatasi deselerasi ekstrem setelah mencapai kecepatan 300 km/jam lebih untuk masuk ke tikungan dengan kecepatan sekitar 67 km/jam.

Proses pengurangan kecepatan dilakukan dalam waktu sekitar 5,9 detik dengan jarak 278 meter diiringi tekanan 5,2 kg pada tuas rem depan.

Nah, dua tikungan lain yang menuntut pengereman keras adalah tikungan 4 dan tikungan 9 sirkuit Sepang.

Di tikungan 4, proses deselerasi membutuhkan waktu sekitar 202 meter, sedangkan di tikungan 9 sekitar 201 meter.

Untuk dua tikungan yang terakhir, memang agak mirip.