(Baca Juga: Begini Cara Kerja Sistem Elektronik yang Jadi Otak Motor MotoGP)
Untuk kecepatan bisa diambil contoh antara roda depan dan belakang motor MotoGP yang berputar.
Jika roda depan berputar dengan kecepatan 330 km/jam, maka dengan putaran yang lebih cepat 12%, kecepatan roda belakang pun menjadi 369,6 km/jam.
Paling terlihat ketika para pembalap menikung di tikungan model fast corner, maka terlihat kalau roda belakang mengalami gejala spin atau rear wheel spin.
Terutama, ketika para pembalap menikung dengan kecepatan di atas 150 km/jam.
(Baca Juga: Ternyata Inilah Part yang Paling Ringan di Komponen Utama Motor MotoGP)
Menjadi menarik, lantaran motor MotoGP modern saat ini sangat tergantung dengan elektronik.
Sehingga, pengaturan putaran ban pun bisa bergantung dengan elektronik tersebut.
Nah, itu dia penjelasan mengapa roda belakang motor MotoGP lebih cepat dari roda depan.
Hal ini, nampaknya juga bisa berlaku di motor massal pada umumnya.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | MotoGP.com |
KOMENTAR